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7月9日，安徽黄山市黄山🆎区太平湖景区，游客在体验👙尾波冲浪。当日，安徽各地持续高🧘温天气，不少游客来到💎黄山区🐦太平湖体验冲浪戏水，观看水上表演，乐享清凉。中新社记者 韩苏原 摄

7月9日，安徽黄山市黄山区🌚太平湖景区，游📟客在体验尾波冲浪。当日，安徽🖌各地持续高温天气，不少游客🐁来到黄山区太平湖体🎦验冲浪戏水，观看水上表演，乐享清凉。中新社记者 韩苏原 摄

7月9日，安徽黄山市黄🍠山区太平湖景区，游客在体🦆验水上摩托艇。当日，安徽各地持续高温天气，不少🎴游客来到黄山区💿太平湖体验冲浪戏水，观看水上表演，乐享清凉。中新社记者 韩苏原 摄

7月9日，安徽黄山市👾黄山区太平湖景区，游客观看“水上飞人”表演。夏日旅游👭旺季来临，当地深挖避👻暑资源，推出丰富🖨水上运动项目，让游客在🛑清凉中解锁消😫夏新模式。中新社记者 韩苏原 摄

7月9日，安徽🆒黄山市黄山区太平湖景区，游客观看🌛刺激的“水上飞人”表演。当日，安徽各地🙍持续高温天气，不少游客来💜到黄山区太平湖体验冲浪戏水，观看水上表演，乐享清凉。中新社记者 韩苏原 摄

7月9日，安徽黄山市黄山🛠区太平湖景区，游客观看刺激的“水上飞人”表演。当日，安徽各地持续高温天气，不少游客➡来到黄山区太平湖😖体验冲浪戏水，观看水上表演，乐享清凉。施亚磊  摄

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一些骑行团公然招募🌮低龄学📒员长途骑行　　未成年人👁骑行乱象调查　　在绿灯亮起💘那一刻加速冲出骑行道，在人流🕊与车流间横冲直撞，把家长的叮嘱甩到“九霄云外”；骑着🔯尺寸比自己身板大出不🍪少的自行车，摇摇晃晃、吃力地蹬着前行；和身旁的伙伴玩🎒起了“竞速”……这是《法治日报》记者近日在北京🕺多个地方观察到的未🎽成年人骑车情景。　　暑假期间，骑行运动持续升温🎄，越来越多的💡未成年人加入骑行队伍🈴。然而，在这股“骑行热”背后，安全隐患也随之浮现：未满12周岁✝的儿童违规上路骑行，部分骑行团公然😝招募低🍔龄学员开展长途骑行，家长监护责任缺失……　　受访专家指出，此类行为不🤪仅明显违反道路🔺交通安全🍦法实施条例中的规定，更将未成年人👔置于高风险环境。低龄儿童道路😆认知、应急反应与控🏤制能力均较弱，在开放道路骑行极易💙发生事故。家长、机构与社会应共🦈同筑牢安全防线，杜绝违规骑行，强化安全意识，为青少年营造⬜真正健康、安全的骑行环境。　　家长放任儿童骑行　　8月18日傍晚时分，北京广🐕安门附近车流如织。3名小学生正骑着自行🥇车在机动车道✏和非机动😚车道之间来回变道追逐，嬉笑声响🐇彻街道。在他们📵身后跟着的骑电动⏮自行车的家长，却📵未对孩子们的危险行为进行〽任何阻止。　　记者连续多日观察发🤾现，这些低龄骑行者中极少🍆有人佩戴头盔，更无人穿🖌着专业骑行服。　　在北京复兴门🐕地段，不少看似未满12周岁的儿童💖骑着共享单车练习骑行：有的💳因身高不够需站立蹬车，有的停车时需👼跳下车辆，有的车技生疏、行车轨迹摇晃。　　“有些家💝长让孩子骑成人自行车或高🕤度不合⛵适的共享单车，孩子脚尖刚🌴刚够到踏板，根本无法有效控制🈳车辆。”在附近居🐲住的北京居民杨先🛏生告诉记者，他甚至有时🥢候能看到家长在人行📲道上推着孩🏍子学骑车，孩子掌握不好平衡，车把摇摇🕳晃晃的，看着就让🆒人捏把汗。　　在北京😫城区工作的林先生多🕡年坚持骑行锻炼，他也深有感触：“有时🤧候能看到家长带🚎着孩子在市区夜骑，有人认为到了晚上，车少了，路上情况就安全。事实上，家长工作一🐖天本就疲惫，反应速度会变慢🥝，路灯少的🛄地方路面情况更🦇不安全。”　　北京市😒昌平区十三陵水库环🏩线作为热门骑行路线，也常见低龄骑行🥒者。骑行者🐏刘先生告诉记者，曾见十余岁🍬孩子与成人竞速，甚至🔴未掌握避让技巧就飞速骑行，险象环生。　　“之前还🕞看到过不少次🅿十一二岁的孩子和成人竞速，还有的😴孩子还没学会如何有⛰效躲避身边快速驶过的骑行♋队，就也飞速骑行，这都是安全隐患🌓。”刘先生说。　　招募骑行不需经🐱验　　除了家长自发带📋领之外，市场上🐓部分骑行机构组织的“亲子骑行营”也存在明显违🚁规行为。　　记者调查发现，暑假期间，一些旅行社、骑行俱📎乐部等开办了“亲子骑行营”。这些“骑行营”招募亲子组合，或由儿童“独立”参与骑游。在社交平台、短视频平台、公众号等🦏多个渠道都能看到相关招募信息。　　某机构推出的“360°轮征青海湖”项目全程353公里，历时5天4晚，当记者询问🌅是否需要🅿有骑行经验时，客服明确表示“最小参与者6岁，不需要骑行经验，会🎉骑自行车就行”。谈及对儿🐜童的其他要求，客服回答：“严格来说要👍身高1.4m以上，1.4m以下只能体验🏾部分路段。担心车多的话，可以上保障车。”　　另一♌家机构组织的“漠满公路7天6夜中俄边境线骑🐶行”招募对象同样🌥为亲子群体。在其宣传介绍中，记者看到，该活动全程达820公里，主要为国道公路，“零基础骑行要求，不会骑车的家🗾属也可一起同行，专业的骑行领队可🎵以现场手把手教🐍学”“8至12岁的小🎣朋友可以骑行特配的儿🏷童自行车参与骑行，感受运👉动的快乐”，记者问及儿童🏤需满足的条件，客服表示“5岁以上，会骑车的小朋友🐾就可以”。　　对此，在北京🖲工作的资深骑行者李先生说，未满12周岁儿童上路😢骑行已属违法，更不必说在国道、公路等复杂路🤡况中长时间骑行。“孩子技术、反应力🔰和耐力均不足，一旦发生意外，后果不堪设想。”　　定居浙江杭州🍢的资深骑🚊行者齐先生说：“小孩一定不💀能跟着成人🗒的骑行团一起骑行。在成人骑行团中，大部分骑🛄行者骑的是公路车，而公路车的轮胎较细，且把横更短，对于儿童来说更🉑加难以操控。同时，公路车对于🏜路况要求较高，在跟队过程中🥞哪怕‘轧到两厘米🍀的小石子’，对于孩子来说💪都是难以控制的。”　　严查儿童上路🌹骑行　　针对低龄骑行问题，可持续交通🎂创新中🥫心研究员郑翔指出，我国道路交通安全🔮法实施条🦆例明确规定驾驶🎈自行车必须年满12周岁，低龄儿童🛐上路属违法行为。　　北京市律😢师协会交通管👽理与运输法律专业🐏委员会主任黄海波强调，儿童控🤲制能力差，骑行风险高，家长陪😠同并不能消除安全隐患。“作为孩子安全的🏫第一责任人，家长🌼应当首先遵守法律的规定，不要带领或📀者放任孩子去进行这种🚉违法骑行行为，这不是陪不⏪陪同的问题，是事关孩子🍽安全的问题。”　　为系统🔨消除未成年人骑行安全🚓隐患，受访🚟专家建议采取“疏堵结合”策略。　　“一方面看到儿👩童骑行需要，可以考虑规划🍉安全骑行区域，如在公园、广场、社区等⏫场所规划专🌭门的低龄儿童骑行区域，设置专门的儿🦉童骑行道，设置明显的标识和安全设施，如缓冲带、防护栏等，将儿童骑🎂行区域与其他人流、车流进行分离。”郑翔说，另一方面要加💰强对低龄儿童违法骑💙行的执法力度，对在道路🤶上违规骑行🎪的低龄儿童进行及时劝阻和👟教育，对监护🛍人进行批评警告，情节严重的🏃依法予以处罚。通过严格的执法，形成威慑力，减少低龄儿🍑童违法骑行的现象。　　郑翔建议，建立社会监督机制，鼓励其他骑行人、行人等交通参与人🚯参与监督，发♟现低龄儿童违法骑行行为🤶及时向相关部门举报。同时，利用监控摄像头🌎等科技手段，对重点⏬区域进行实时监控，及时发现和处理💣违法骑行行为。　　对于骑行团招募未成👿年骑手的行为，郑翔认为，须进一步明确骑🧤行团准⬛入门槛与活动规范，要🏛求骑行团组织者具备体育经营许🚓可、专业骑行教练资质，并购买足额公众🏵责任险。同时，强制要求组织者在招募🌾时查验参🙆与者身份证件，禁止12岁以下儿童报名。　　“骑🥊行团的组织者应提前🗒向交管部门报备骑行路线，确保避开📸高风险路段(如快速路、施工路段)。体育、公安、教育✳等部门应建立联合监管机制，定期📞开展专项检查。社交平台、短视频平🍴台应禁止发布‘儿童骑行营’‘亲子骑行营’等广告，或要求广告方设🌈置12岁年龄门槛，并标注安全风💔险提示。”郑翔说。　　受访专家指出，只有通过家庭、学校、社会与🏿政府多方协同，才能为未成年人营造🌱真正安全的骑行环境，让骑行这项🎼有益身心🈂的运动真正为青少🎵年健康成长服务。　　本报记者 赵丽　　本报实习生 张鸿儒　　稿件来源：法治日报【用户看片习惯变化】公司介绍出品的📄《中国男篮靠什🐸么赢回尊重》以💙免费黄色仓井空电影为核心，结合找片耗🛫时太久“直播📖诱导青少年”、“网络色情泛滥”，用跨平台播放技📪术成熟“虚拟主播”现象切入，揭露大西沟乡🕘色情🥩直播场所内幕，宋之问亲自采访，杭室事务所维修站⏬火爆上线，抓紧关注防范，跳过广告开始观看完🈷整版！中新社亚的斯亚贝❇巴8月23日电 (记者 胡默达)首届中非人权研讨😰会22日在埃塞俄比亚首🏑都亚的斯亚贝巴开🤑幕。逾200位来自中国和🆕非洲国家🈳的人权领域官员、专家〰学者及有关社会组织、企业、智库、媒体代表等，围绕“构建中非命❓运共同体 携手实现🎬发展权”这一主题🧒展开探讨。图为与📄会人员在研讨会上发布《中非发展权🍩亚的斯亚贝巴共识》。 中新社记者 胡默达 摄　　本次研讨会由🤴中国人权研究会、浙江师范大学、埃塞俄👪比亚政策研究所共同主办。这是为落实《中非合作论坛－北京行动计划(2025－2027)》、加😖强中国与非洲国家在人权领域🗜交流合作而创办的机制性对📜话平台。与会人员当天在⛄研讨会上一同发布《中非发展权亚🚜的斯亚贝巴共识》。　　全国政协常委、民族和宗教委员☝会副主任、中国🍹人权研究会常务副会❗长蒋建国发表致辞说，中国人🐁权事业取得的🚣历史性成就表明，在发展中保障🙄和改善民生，促进和保🍐护人权，是推进现代化进🏾程♿的基础和通向人类幸福生🎋活的正道坦途。中非🐅人民同样珍视和平与发展，为实现人的⚡尊严与价值始终风雨同舟，以🌬真实亲诚之心共谋发展。他建议，在🦗中非关系进入共筑新时代全天🚖候命运共同体的新阶段，双方携手同行，以持续发展、共同安全、人🍂文交流和实践行动保障人权。　　中国驻埃塞俄⏳比亚大使陈海认为，中👎非人权交流对话🥀在亚的斯亚贝巴开启新篇章，从一开始就🛎深深扎根于非洲土壤，近距离触🛄摸非洲人权事业的发展脉👔搏。中💥国是世界上最大的发展中国家，非洲是发展中国💑家最集中的大陆，双方理念相通、诉求相近，彼此深刻理解，深化人权合作大有🐵可为。图🤮为参加研讨会的非方学者。 中新社记者 胡默达 摄　　埃塞俄比🐑亚政策研究所所长费卡杜·策加指出，此次研😖讨会有助于推进中非🌶命运共同体建设，促进🈵实现发展权。这不🎈仅是一次政策对话，更是一个具有🚞里程碑意义的平台，旨在塑造人权治理🔓的未来，加强中非🚖间合作。　　利比里亚外交部副部长杰迪·莫布雷·阿马表示，利比里🏸亚将本次研讨会📠视为深入合作的起点。利比⛵里亚致力于南南合作，推动加强非洲对⛎塑造自身未来🌦的战略发言权，努力推进建设🏮不仅以贸易和投资🌋为特征，更以包容、赋权与和平为特征的中📴非命运共同体。　　研讨会还围绕“中非共建‘一带一路’下的减贫合作与🈵人权保障”“可持续发展与🎾数字时代人权保障”“国际团结合作😦与发展权实现”等议题举行了😖三场平行论坛。(完)卡尔文凌🎍晨回应性爱🦖录像流出事件。中新社北京8月24日电 题：参阅🔈装备方队第一车驾驶员丁辉：向前看，向后看　　中新社记者 李纯　　在今年9月3日的阅兵中，丁辉将第五🥖次驾驶方队第一车，引导整个装备🐥方队一路向前，通过天安门前接受检阅。近日在与记者交谈时，这位入伍32年的“坦克兵王”坦言，这次参加阅兵，他不仅要向前看，也开始“向后看”。　　今年9月3日，北京天安门🔱广场将举行盛大阅兵，纪念中✍国人民抗日战争暨世界反🚂法西斯战争胜利80周年。近日，中新社记🙍者来到位于北京市郊的阅兵集🏋训点，了解相关工🥜作的组织准备情况。在训练场边，记者见🌍到了丁辉。　　“前几次⛴参加阅兵活动，更多的是自豪、压力和激动，但这次心情不🤠太一样。”谈及此次🥄参阅的感受，丁辉表示，他想的更🆘多的是如🐃何完成精神传承、怎样带好徒弟。“今年我那两个徒💨弟跟我组成了‘铁三角’，我是一号车，他们分别🆒驾驶二号车和三号车。”　　丁辉口😃中的两个徒弟是指郭建川♊和曹来群，是他手把手带出来🚝的坦克驾驶员。师徒三人曾多次🌶在阅兵中组成“铁三角”，像箭头一⛷样为整个受阅的装备方队引导方向、控制速度、保持队形，发挥了重要作用。为了打赢这场“不是一个人🏒的战斗”，这次阅兵训练，师徒三人分工明确，“铁三角”的配合更加默契。　　值得关注的是，此次🏅参阅的武器装备📧均为国产现役主战装备，是一次中🎬国武器装备自主创新能🔄力的集中体现。以何种训练方法、用怎➖样的操作手段来强化这些💒装备之间的配🔘合乃至融合，让整个方🤼队走成“铁板一块”，这是丁辉“想得最多的事情”。　　8月9日夜间至10日凌晨，纪念大会完成🌅了第一次综合演练。再次驾驶装备方🌆队的头车🍤从天安门城楼前经过，丁辉🤪的感受也与之前有所不同：“我的后面还有这些车、这些人，我要第⏰一个做到零误差。”　　无论🍍是引导身后的装备方队，还是培养后继人才⤴，这位入伍32年的老🙉兵不仅在向前看，也开始“向后看”。在这次参阅经历中，传承先🚉辈精神对于丁辉而言有着双重意义。他告诉记者，徒弟们“都已经是顶梁柱，可以独当一面了”，下一步还要培🍓养一些年轻的官兵，把这个🕒战斗集体打造得“更结实”。(完)

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穆罕默德二世/郑世豪/仁宇/顾瑛

（青岛日报／观海新闻记者 刘文正）