凤凰💧网江苏频道：根据记者寶來瑞🔓穗获取到的最📶新动态，亚洲男女🌤一区二区三区将于2025年08月27日在凤凰网江👜苏频道举行🐝隆重的开幕仪式。高手预测难找🔖的背后真相

　　吉林珲春，这个东北的📩边陲小城，地处中、朝、俄三国交界处，是我国从陆域进🔶入日本海📄的最近通道，也是我国从海上到👝韩国东海岸、日🏴本西海岸的最近点。依托近海优势🚗和海鲜深加工产业，珲春正走😾出一条以“鲜”字为招牌的“海洋经济”之路。

　　傍晚五点多，珲春海鲜街🚌已人声鼎沸，这条仅145米的街道上，近30家海产店沿街排开，不少游客慕名🤕而来，只为尝一口刚从深🏦海运来的鲜味。

　　店铺暂养池💑里帝王蟹挥螯、板蟹划水，北极贝随水流🛬轻轻颤动，沿街🍀搭起的帐篷里，铁架上的炭火✍正红，将贝壳烤得发烫，清蒸的鲜甜、炭烤的焦香，铁锅里的📯爆炒声、游客的赞叹🐠声都揉进这方烟火里。

　　高鹏今年7月份才⬜盘下这家店铺，从过去土特😳产经销转行干起💶了海鲜餐饮经营，开业才20多天✊的他已经尝到了“鲜经济”的甜头。

　　海鲜街商铺店主 高鹏：现在咱们家店🚌面经营面积，目前是700平方米左右，现在生意越来🕌越火了，我预计在10月之前，扩大成1000平方米左右。

　　在海鲜街记🔰者注意到，除了鳞🔽次栉比的海鲜餐饮店外，还有几家海鲜批❣发店。记者看到王🌦雪晶时，她正和爱人一⛷起收拾装修的店面。她告⛷诉记者他们家已经🙉在海鲜街干了十几年的批发。随着几年前，珲春口岸正🔞式被国家批准🌁为进口冰鲜海产品、食用水生动物指🔶定口岸，珲春也成了俄罗⛳斯帝王🍽蟹进入中国的主要通道，最近三五年，他们的海鲜批发🐨量逐年增长。

　　海鲜街商铺店主 王雪晶：以前海鲜批发的种🌋类比较少，只有⛸周边的一些客源，有了口岸的便利👷条件以后，批发的种类也多🤨了，各种蟹类、贝类通过航空、通过陆运🎗发往更多的城市。

　　王雪晶说，这两年，随着游客的增多，每个假期，海鲜街上🍏的店铺基本是一两📴万的客流。

　　海鲜街商铺店主 邱岳山：去年🏆最多一天接近上千人，单日销售额突破了30万，这条街越来越🈂热闹，我们也希望生意红红火🦏火，欢迎大家都来珲春吃📣海鲜。

　　从港口到餐桌

　　深海鲜味“极速奔赴”

　　作为连接东北亚📙天然不冻🎷港的枢纽，珲春距俄🥉罗斯波谢特港仅42公里、扎鲁比诺港71公里，从俄罗斯深海打😿捞的海鲜最快📜当日就能端上我国📌老百姓的餐桌。这场跨越国🛌界的“极速之旅”，背后是珲春依托区位优⛎势打造的“海鲜高速通道”。

　　总台央视记者 唐颖：随💎着珲春口岸的开关，从俄罗👎斯运输海鲜的车辆正在这🏎里进行通✴关手续的办理，20个小时以内，这些海鲜就将通过公🙍路运输送抵🖲北京和上海等地。

　　在口岸采访时，记者遇到了💯货车司机李云飞，跑车十几年的🚨他刚从俄罗斯运🚹回一车海鲜，过关后他将马⚾上开往上海。

　　货运司机 李云飞：现在口岸🕸最大的变🏵化就是通关能力非常快，像我们前几年跑的🚷时候，一天过几辆车或几十辆车。现在一天能过到🎬一百辆或者一百✅多辆。

　　目前，珲春口岸日均🥘进口海鲜100余吨，占每日进口货🕖物的四分之一。为🎷保障进口海鲜的存活率🖍和鲜活程度，珲🗺春口岸开通了进口鲜活水⏸产品通关绿色通道。

　　珲春出入境边防🐓检查站执勤二队教导👑员 关宇：优化了查验流程💒，同🛹时推出了预约通关、延时闭关等多项服务措🔜施，切实做到即到、即检、即放，尽可能减少鲜活产🏟品通关时间，助力企业⏸降低运营成本。

　　海鲜运输堪称“与时间赛跑”：海鲜浸泡在海🏗水里，全程需维持1℃至3℃的水温，同步保🐝障水循环与氧气供应。一路上如何降低生鲜海产🦆品的损耗，提升运输效率，也💬是摆在海鲜运输行业面前🏛的一道难题。

　　货运司机 李云飞：以前的车从珲♈春发到上海或者发到⛄广州，隔四个🐜小时或者六个小时得去加冰，海鲜损🦌耗非常大。

　　李云飞说，传统的运输常因🎩供氧不足、水质恶化🌜导致海鲜存活率低，既难🦑满足客户需求，也🐐制约了进口规模。如今，李云飞的车厢里⛔不再有冰块，一套自主研🔉发的设备正实时调控水温、盐度和含氧量。

　　记者：在设计之初，当时觉得最难突破🆗的点在哪里？

　　吉电数贸🎹珲春接货调度负责人 刘大全：最难的就是如何📑保证所有的管件，既减少磨损，又能有效。因🤽为它涉及制冷、水循环，还有结构件，初期融合🦗的时候确实费了一番脑筋。

　　刘大全所在🚳的吉电数贸与东航冷链合🈲作，收集上千车🙄次的运输车厢温度、损耗率等数据，历时一年研发😤出新型集👚装箱水车并申请♉了国家专利。

　　这套设备的使用实现了“运输车即暂养池”，同时箱体🧙内部还设有视频监控设备🛴，氧气、盐度传🧞感器等设备，可以通过4G网络🐻实时回传相关数据，以便于上📰下游客户通过App了解相关信息。

　　在筑牢“硬件”的同时，珲春也在🈲持续升级“鲜味通道”的“软件”：防川高速公路、新🖌建中俄珲春公路国际⛪口岸联检楼开工建设，民用机场、珲春至🧀东宁铁路等项目稳步推进，一张“外通内联”的立体交通网加👁速成型。如今，北京🙉消费者最快8小时就能✨尝到来自俄罗斯深海🛹的鲜活，而这场“极速奔赴”的版图，还在不断扩大。

　　向海而兴

　　推动“海洋经济+”转型发展

　　口岸通，边贸兴。从边陲小城到“海鲜之都”，珲春以口岸为支💈点，撬动了一条覆盖💲海洋生物制造、跨境电商💔的全球化产业链。这座东北小城，正以“海洋经济”为跳板，走出一条🐺极具特色的县域🏠经济振兴之路。

　　在珲春海洋🛐经济产业园，当记者见到黄🍺桂鹏时，他和团队正在做🛌实验，提升沙丁鱼鱼油😮的纯度。

　　珲春市🔀钰禾海洋生物科🌏技有限公司经理 黄桂鹏：我们的比例是30%，想提高到40%、50%、60%。我们去年入🤷驻产业园，产值已达4000多万，今年预计产值3亿元，未来场地🆑面积估计还要再增加1万平方米左右。

　　黄桂鹏是😺当地一家🏯沙丁鱼深加工企业负责人，他们正和上海海洋大🏫学的专业🚃团队合作，如果实验取得🍌成功，产品附加👏值将增长近20倍。

　　而这种“海洋资源+高附加值加工”的模式，正在📺促进珲春产业的转型突破。2024年，当地海产🐗品加工产值突破80亿元，1.2万人的就业岗位随之产生🔃——曾经的“边贸集散地”，如今已跻身海洋生😻物技术赛道。

　　正❇是因为产品质量的提高，这里的海鲜🏖深加工产品声名远播，远销海外。

　　就🕎在不远处的跨境😱电商保税分拨中心，各种货物被分拣、打包、装箱贴单，工作人员👭日均发运三四万票货物。

　　珲春畅达电子🔷商务有限公司总经理👧助理 杨帆：销售最好的是3C产品，通过口岸、海外仓等🌸跨境电商综合运输体系，即便目的😐地远在莫斯科、圣彼得堡这样🍶的地方，7天到15天，也能实现🔜货物投送。

　　珲春🚊跨境电商业务覆盖俄罗斯、韩国、日本等多个😀国家和地区，商品🚬种类涵盖日用消费品、电子产品、服装、食品等多⛹个领域。依托综⤴合保税区政策优势和跨境电商🚕保税分拨中心的便利💶服务，珲春跨境🥁电商综试区不仅在全国28个城市建立了前🎑端揽收仓，还在俄罗斯⚽莫斯科、韩国仁川设有8万余平的海外🎞仓。产业园吸引了200多家电商、物流、外贸企业入驻，还带👬动了当地传统外贸🧓企业和国内电商企业的📪转型。

　　珲🔀春名创电子商务有限公😭司运营部主管 张贤利：俄罗斯市场整体🧟是往上走的趋势，我们打算借着这🤺个趋势好🔫好开拓一下俄罗斯市场。

　　今年，吉林珲春正🤛谋划建设东⏪北亚数字贸易港，推动“海洋经济+数字经济”深度融合，同时💉随着在建重大项目全面投产，预计地区生产🔧总值将突破300亿元，海洋经济占比提升🌺至35%，力争实现“向海而兴”的战略转型。

　　监制丨岳群 公海泉

　　制片人丨翟壮 丛威娜 赵文彬

　　记者丨唐颖 张永富 吉林台

　　摄像丨张旭岩 李仲

　　编辑丨张昊 张博

　　(央视新闻客户端)

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結川瑠璃/新山雪見/長谷川ゆう/山村由加里

（青岛日报／观海新闻记者 寶來瑞穗）