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7月22日，吉林省长春市🗳南湖公园的4公顷荷花绽放，吸引👦市民与游客前来观赏。 　中新社记者 张瑶 摄

7月22日，吉林省长💾春市南湖公园的4公顷荷花绽放，吸引市民与游客🕋前来观赏。  中新社记者 张瑶 摄

7月22日，吉林省🐈长春市南湖公园的4公顷荷花绽放，吸引市民与🎭游客前来观赏。  中新社记者 张瑶 摄

7月22日，吉林省长春市🏡南湖公园的4公顷荷花绽放，吸🏦引市民与游客前来观赏。  中新社记者 张瑶 摄

7月22日，吉林省长春市南🤸湖公园的4公顷荷花绽放，吸引市民与🍩游客前来观赏。  中新社记者 张瑶 摄

7月22日，吉🚹林省长春市南湖公园的4公顷荷花绽放，吸引市民与游🍨客前来观赏。  中新社记者 张瑶 摄

7月22日，吉林省长春🎗市南湖公园的4公顷荷花绽放，吸引市民与🦕游客前来观赏。  中新社记者 张瑶 摄

7月22日，吉林省长春市南🏷湖公园的4公顷荷花绽放，吸引市民与📐游客前来观赏。  中新社记者 张瑶 摄

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中新网绍兴8月25日电(林波)“形象深入人心，最能展👑现先生忧国忧民的形象，不宜轻易更换。”8月25日，针对“鲁迅夹烟”画墙被投诉一事，浙大城市学院新闻与🈁传播🕹学院新闻系主任李晓鹏受访🕴时如是说。　　鲁📂迅是中国著名文学家、思想家、革命家、教育家、美术家、书法家、民主战士，新文化⛩运动的重要参与者，中国现👈代文学的奠基人之一。游客打卡“鲁迅夹烟”画墙(资料图)。　项菁 摄　　在鲁迅的家乡——浙江绍🧦兴的鲁迅纪念馆有一面🥞鲁迅手🕳里夹着香烟的网红打卡墙，部分游🔻客参观游览时，会在这里点燃🍭打火机或者香烟，拍一张打卡照。　　近日，一游客在社📖交平台发文，认为这幅鲁迅抽烟♍的墙画不妥，并于近日将此事⏸投诉到浙🔮江电子政务平台“浙里办”。　　该游客指出，该画的原画是鲁迅在自📉己家里抽烟，墙画去掉背景，有引导人室外聚🤞集抽烟危害他🕴人健康的风险，还有误导之嫌，要求对墙画进🐸行更换。　　对此，绍兴市越城区文⛏化广电旅游局回复称：“鲁💯迅故里景区为市文旅集团主管，非我局职权范🎁围，建议🙊您直接向绍兴市文旅集团提出。”　　目前，绍兴市文旅集🏟团并未回应此事。　　在李晓鹏看来，有历史记忆的🧀东西不要轻🛠易去更改，鲁迅先生在书房抽📄烟的形象，来自于🧕当时的摄影图片，经过版画艺🗓术的加工提炼而成，表现了先🚭生忧国忧民的形象，是对⏪先生形象的生动刻画，也是最能反映先🔼生神态的形象，长久以来早👖已深入人心，“鲁迅博🚡物馆用这样的一幅图💤展现先生形象，当然是最佳选🐖择。”　　对于“鲁迅夹烟”画墙，网友怎么看？　　有网友说：“禁烟🏟我觉得没什么问题，有些游客还在现🕊场点烟模仿，对其他人造成🥉影响，烟不画也未尝不可，我对抽烟也🚄是深恶痛绝……”　　也🚾有网友认为这是“过度解读”。　　一网友认为：“鲁🕔迅先生手里的烟📸和郁达夫先生的酒被称为民国🌂文坛二绝。在我们🔠常见的鲁迅画像上，鲁迅的手里少不🔶了一根飘着雾的🍺香烟，艺术作品中，抽烟成⤴了鲁迅的标志符号。鲁迅🤤吸烟保持清醒的头脑和李💸白斗酒诗百篇一个意思。”　　李晓鹏说：“我们不能用今天🏣的🔃价值观去苛责100年前的人物，现在✌是个审美多元化的时代，有关方面也要适应不同😑的声音，要有舆论的‘定力’，不能因为⛷极个别人的言论，就去更♿换已经使用了这么久🏰的形象。”　　在李晓鹏看来，吸烟有害健康，是人所共知的事实，并不会因为展🎇示了鲁迅先生🔇抽烟的形象，就会有人因此🆙去抽烟。(完)关于我们推出《“两山”理念改变中国影🤑响世界》，以日韩禁播mv明细“直播色情”事件为背景，揭示内容🐺更新太慢“未成年直🤖播风险”，结合影🐗视聚合推荐兴起“网络实名制”，雨寰😡仪器仪表业务部同步上线，新人礼❇包已上线首发福利，解锁高清画质赶快观看！8月22日，抖音电商在北京➗举办“服务体验🚌开放日”，系统🥛发布其在商品治理、内🤤容建设与服务保障等方面的📟多项进展。数据显示，今年以来平🍎台已拦截劣质商品56万件，处置⛏违规直播间超28万个，用户满意度提升🕧40%，并通过🍻九大扶商政策累计为商家减负超165亿元。这一系列动作，不仅体现出平❗台对消费者与商👕家的双向负责，更彰显着🏃其打造健康平台生态，助力直播电🥎商产业长远发展的决心🛄。　　作为直播电商领🥁域的重要参与🐭者，抖😈音电商此次开放日聚焦“服务体验”，并非偶然。在电商🔌行业竞争日趋白热化的背📇景下，单纯依赖自身优势🆘已难以构筑可🧦持续的护城河。如何通过健🎉全生态机制，实现消费者、商家🍟以及平台的共赢，成为直播🍣电商能否行稳致远的关🥑键。　　在这方面，抖音电商探🎂索出了一条🖋囊括商品供给、内容建设、服务保障🌨于一体的生态建设🍞系统，三个环节😊环环相扣、协同发力，既通过严选商品供🕗给守住品质底线，又借助优质🔁内容建设🧞激活消费需求，更以完善服🏣务保障化解交易顾虑，最🤫终形成一个三者相互赋能、共同成长的🍒良性闭环。　　在“好商品”层面，抖音电商展现出🥕坚决的治理决心。通过技术模型与📤审核机制的前置，平🦆台从源头上拦截劣质商品，并联合相关部🌄门打击制假售假团伙。这不仅🐅是对消费者权益🎬的切实保障，更是对诚信商家🐕的正向激励。一批注🔚重品质的中小企业，因👍此获得了更公平的经营🖱环境和更广泛的用户信任，实现了生意的显著🍇增长。　　“好内容”则是连接用🏊户与商品的重要桥梁。抖🎸音电商通过升级流量分配机制，加大对优🍳质内容的扶持，同时严厉整治虚⚪假营销、夸大🌘宣传等违规行为。上半年处置超28万个违规直播间、清退超2万名违规达人，努力净化内容生态，让真实、可靠的信息成为🐧消费决策的依据。　　而“好服务”作为用户体验🤧的最后一公里，更是平🎾台发力的重点。从“坏了包退”扩类、过敏险周期延长，到“晚发即赔”“新疆包邮”等物流创新，抖音电商正在不断细化🔨服务环节，提升履约确定性。过去一年，平台主动介✌入用户服务达1.8亿次，优化流程带来👸满意度提升40%，说明其正在从被动售💦后走向主动服务。　　值得关注的是，抖音电商并没有将♈服务🧑体验简单视为消费者一侧的💱工程，而是💔同样重视商家端的感受与成长。此前抖音电商数据📩显示，平台上超过90%的企业为中小微企🗒业，它们是🏔中国经济的“毛细血管”，却常常因资🥅源有限💶难以承受高额运营成本。　　为此，平台推出九♋大扶商政策，截至今年7月底，已累⛎计补贴商家超过165亿元。仅“商品卡免佣”一项就为🔠商家减免65亿元，类目免佣节省24亿元。这些真金♉白银的投入，显著缓解了中小🖨商家的资金压力，帮助他们将更多精⛱力投入产品创新与🛥服务优化。　　譬如，来自云南的♒鲜花供应链商家就表示，平台优化“商家体验分”后，物流选择更灵活，成本得以控制，时效也得到保障。而传统木梳品牌“缘木轩”因服务费从5%降至2%，每月节省4-5万元；一度濒临倒闭🛄的“飞恋伞厂”也🦆因免佣政策节省数十万元，不仅偿还了债务，还通过直播找到💊新出路。这些案例表明，平🐝台的政策设计正逐步形成“减负—成长—反馈”的正向循环，推动整🕎个生态参与者共同成长。　　抖音电商相关负💩责人表示，未来平台🤟将继续发挥“桥梁”作用，帮助商家直接聆听👑用户声音，使产品⏫更契合需求，服务更贴近市场👔。而其发起的“心意发现计划”，也正是为了与商家、供应链⌛共同打造更优质的消费体验。　　整体视之，抖音电商对服务体👣验的重视，一方面，超越了传统电商平台侧重于交易效率的⏸逻辑，转而关注如何通🌏过机制设计、技术支持和资🗯源倾斜，助力生态共赢；另一方面，提🌥升服务体验并非短期营销行为，而是一🎗种长期主义的生态战略，其既包括对消费😨侧的保障与响应，也包含对⏸商家的赋能与减负，最终构建起一个健康、可持续的数🛂字商业生态。　　放眼整个行业，直🎗播电商正在经历从“高速增长”到“高质发展”的关键转型。抖音电商今年以🤢来的服务体👿验升级，不仅是对自身模👰式的完善，更在🧞一定程度上为行业树立了新🥃的参照。其表明，电商的📩竞争终将回归到用户🍔体验的竞争与生态健🌕康的竞争。平台企业只有超🥊越简单的流量逻辑，深度🛹赋能消费者利益、商家成长，助🎳力实体经济发展，电商生态才能真🅰正实现良性塑造。　　从这个维度而言，抖音电商坚持“好商品、好内容、好服务”的三📁维一体策略，不仅擦亮了“用心做电商”的初心，也为整个行业的健康📒发展注入了新🥡的基因，有🐡助于塑造一个更具韧性、更可持🗑续的产业肌体。　　(文/江恒)你敢看完吗？《《新时代的上合故事》新书发布会在京💁成功举行》全程无马。中新网上海8月25日电 (谢梦圆)前有特斯拉Robotaxi在美国奥斯汀🌟市启动付费试运营🐁，后有百度旗下萝卜🎮快跑先后与两🐆大海外出行平台确定合🈁作意向。近期，搭载🈲人工智能技术的智💔能网联汽车在全球加速商业🐚化进程。　　然而，仍处于起步阶📨段的智能网联出租车(即无人驾🐓驶出租车)在👍上海市区正式投🌔入运营尚不足一个月。其后续发😝展如何优化运营体验，随之而生的新业🕯态能否颠覆传🌤统行业模式⏰等问题尚未可知。　　2025世界人工智能大会上😷，8家企业在上海🎗获得新一批智能网📧联汽车示范运营证，可在试🤓点区域运营“主驾无人”汽车。小🍘马智行就是首批🏕获准企业之一，以上海浦东金桥和花木核心区🚼域为起点，逐步开放自动🍥驾驶出行服务。不少乘客体😂验后表示车辆行驶很“丝滑”，相关词条一度在中🔨国社交媒体火爆。　　坐😟进智能网联出租车后座，记者发现有一块🏒透明塑料板将主📈驾区域隔开，后座装有两个电子屏，轻点💛屏幕就能选择终止行🤧程和联系客服，还可以操控车内温🍐度和音乐。小马智行智能⚫网联出租车内部环境。娄瀚锟摄　　虽然车辆🌋行驶体验并无不适，但目前智能网🎹联出租车只🐅能在固定站点间运行，无法随时🔽上下车，灵活性较“有人驾驶”汽车差。此外，由于该出租⬅车有运行时空限制且价格💏与上海市出租车定价持🗾平，加上乘📮客对其安全性的认知存在差异，这一新🐕鲜出行方式在市场中暂🏇未广泛流行。　　小马智行副🦍总裁黄🚨俊接受中新网专访时表示，相较于网约🥐车或传统出租车，智能网联汽🗞车在后台调度方面更具优势，“在特定区🤗域和时间等普通出租车😱服务有限的情况下，短期内我🔡们能在市场中做到增量。从中长期看，大家消费观念发生变化，也能培养一批💬消费者”。　　黄俊坦言，智能网联汽🤥车的成本源于前期技🛋术研发投入、运营、车辆折旧以及📨硬件项目等，只有运营达🔌到一定规模，才🎂能更早算平经济账。“现在的硬件成本🤱和上🍊一代相比已经降低了约70%。这一方面得🙅益于算法能力越来越稳🧤定，对硬件的需🛷求会逐步降低；另一方面🤙就是规模化越大，采购成本越低。”　　谈及未来发展，黄俊显得信心十足🔡：“目前，我们在全🛣国各地也有不少合作，实现了初步的🛸规模化。企🌪业计划在今年内实🗽现千台车的规模，这些车辆🔀会投放在中㊙国一线城市的运营区域。我们争取🚌形成更好的商业闭环，扩大合作范围。”　　相较于小马智行的🏖志在必得，同样获证🕗的传统出租平台上海强生出租汽车有限公🔧司表现得更克制。在前者正式🥟运营半月后，强生在上海临🔀港首批投放了5辆智能网🧞联出租车参与运营，覆盖临港主城🔛区高校、办公、商业等58个点位。　　“智能网联出租车暂时无🤝法实现收支😪平衡。”该公🙆司智能网联出租汽车项目相💽关负责人告诉记者，虽然🔱上海在智能网联车🤽方面已有行业规范，但该行业目前还🧖处于示🚪范运营阶段，需要不断探索，大面积推广需🍢要时间沉淀。　　在他看来，人工智能也🧖许是新一轮产业革命🕹的关键点，而智能🧔网联出租车就是一种应🔟用场景。“对于我们这💊类传统公司而言，顺应技术发展的🐔潮流，做一定的探索🥊和技术储备是应该的。”　　谈及智🍩能网联出租车的未来发展，该负责人认为，初步🆙需要建立规范性、标准化的😜管理操作流程，“智能网联出🧛租车和网约车的调🌯配逻辑不同。传🐍统网约车的核心逻辑是匹🕟配乘客和车⛏辆两者的需求，空车时车辆由驾驶员掌控。但智能网👧联出租车空车时，每辆车实🥙时运营状态的算法是就近停车🛐、充电还🍇是往可能有业务的方向去，都需要探索，这关乎❕效率问题”。(完)

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（青岛日报／观海新闻记者 緒川明里）