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　　中新网宜宾7月24日电 (单鹏 吴平华)2025(第二届)产融合作大会(以下简称“大会”)24日🦑在四川宜宾开幕。

大会开🆒幕式现场。　宜宾🎱市委宣传部 供图

　　据悉，产融合作是2016年以来🤯工业和信息化部会同财政、金融监🦑管等部门开展的一项创新性工作。本次大会由中国信息😸通信研究院主办，以“产融联动创新 合作共创价值”为主题，聚焦实现新⛔型工业化关键任务，进一步凝聚深🐌化产融合作共识，激发产🍽融合作新动能，切实🚦服务地方经济，加❗强对重大战略、重点🤝领域和薄弱环节的金融支持。

　　开幕式上，大会发布了“支持新型工📮业化创新金融产品矩阵”、“中试保融通”综合金融服务方⏪案、“创新积分制2025”等系列金融“工具包”，并签🔸约一大批围绕产🆎融合作的国家级、省级重点项目。

　　大会为期2天。分场活动聚焦数🚙字技术创💵新提升产融合作能力、金融支持科技创新🉐与🦅产业创新融合发展等方向，通过“头脑风暴”，剖析数字技🍒术在优化金融资源配置、降低企业融资🎠成本、提升产业链供😄应链金融服🛄务效率等方面的实践🏀路径。

　　大会同步设置“成果展示”专场，系统呈现产融合作🔮政策体系🐋的顶层设计思路、试点城市的创新实践成果、金融机构🙊的全周期服务模式，以及🐯重点产业链的金📖融护航举措等，展现金融服务体系支撑👡新型工业化建😟设的繁荣生态图景。

　　据了解，大会举办地📂宜宾是成渝地区双💡城经济圈南翼中心城🕠市，已🐃连续三年入选全国先进制🙎造业百强市，也是第二批和👝第三批国家产🚮融合作试点城市。当前宜宾正在打🌬造全球一流动力电池产♈业集群、国家级晶硅📉光伏产业集群、中国🔻储能产业新高地等新兴产业集群。(完)

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中新网8月20日电 题：习近平的民🌮生之问丨“到墨脱的路🍀通了没有？”　　“现在🌚到墨脱的路通了没有？”　　2013年3月，习近🎥平总书记参加十二届全国🛌人大一次♟会议西藏代表团审议时，这样询问📬来自墨脱县的白玛曲珍代表。　　回忆起全国两会🎠上这温暖的一幕，白玛曲珍说，“这个问题一🧘下就问到了我的心窝里。”　　墨脱🐭县位于青藏高原东南角，曾是中国全境唯一🛷不通公路的县。世世代代的墨脱⛴人对路的🔑渴望都很强烈，“墨脱的🧖路通了没有”成为总书👊记深深的牵挂。　　在墨脱，自然灾害多发，修路困难重重。经过建设🏒者的不懈努力，2013年10月31日，墨脱公路正式开通，墨脱这个曾经的“高原孤岛”，终于实现第一条公路😹全线通车。　　中国人常说，要想富先修路。路孕育着希望，不🚄仅连接了墨脱和外界，也牵系着人民群众⤵与美好生活。　　和平解放前，西藏没有一条🌺能走汽车的路。经过10多万筑🧐路军民的数年奋斗，1954年，川藏、青藏公路建🏆成通车，在“世界屋脊”创造了公路建🉐设史上的一个奇迹。　　党的十八😆大以来，习🐆近平总书记始终心系西藏，高度👱重视西藏工作。一句句嘱托中，饱含着他对西藏🚲发展的深情牵挂。　　2014年，习近🗯平总书记就川藏、青藏公路通车60周年作❔出重要批示指出，“60年来，在建🏣设和养护公路的过程中，形成和发🕖扬了一不怕苦、二不怕死，顽强拼搏、甘当路石，军民一家、民族团结的‘两路’精神”，并进一步指出，“要继续弘扬‘两路’精神，养好两路，保障畅通，使川藏、青藏公路始🖱终成为民族团结之路、西藏🍤文明进步之路、西藏各族同胞共同🐭富裕之路”。　　“两路”精神历久弥新。从公路到铁路，西藏走上了新🛡的飞驰之路。　　4年前，习近平总书记👎在西藏考察，乘坐专🚁列实地察看拉林铁路沿线建❌设情况。他强调，“规划建设川藏🍤铁路是促进西藏🏘发展和民生改善的一🔂项重大举措”。　　作为川藏😰铁路的重要组成部分，拉林铁路尤🚄其让总书记牵挂。　　1998年6月，时🦄任福建省委副书记的习近平首🔂次入藏，从拉萨贡嘎机场到林芝🛵八一镇，他乘车走🕯了整整一天。他感慨道，“当时的路况非常🐿险，还好没有遇🔞到滑坡，窄的地方横着两根木头，我们下来搬。福建派去援〽藏的，到墨脱那都是⛔骑着马进去的。”　　2021年6月，西藏🅰首条电气化铁路——拉林铁路开✋通运营。时隔23年，拉林铁路🔢将拉萨至林芝的通行时间📦压缩至3个多小时。　　路的铺设与延伸💙，见证了🧑西藏民生的进步、发展的脉动。　　习近平总书记🍕曾在西藏考察时指出：“全国的⬆交通地图就像一幅画，中国的中部、东部、东北🗼地区都是工笔画，西🔰部留白太大了，将来也要补几笔，把美丽中国的交通勾🔽画得更美。”　　今天的西藏，交通基础设🤡施建设实现前所未有的突破。截至2024年底，西藏👞全区公路通车总里程达12.49万公里；拉日铁路、拉林铁路🐡相继开通运营，“复兴号”动🕓车驰骋雪域高原；8座民用机场、近200条国际国🥐内航线，从拉萨联通全🏴国和世界各地。　　日渐完善的交🌴通网，托起西藏的💆高质量发展。2024年，西藏🎺全区生产总值达到2765亿元，按不变价格计算，是1965年的155倍，年均增长8.9%。　　青藏高原的“幸福路”，西♐藏的蓬勃发展，源自人民的奋斗，也造福人民。　　｜出品人：陈陆军　　｜总策划：俞岚　　｜策划：吴庆才　　｜统筹：马学玲 阚枫　　｜执笔：张钰惠　　｜校对：孙静波　　｜视觉：司方　　｜中国新闻网“习言道”工作室出品【在线看片法🏓律风险】吕四港镇案例💍实录：山西新🐇闻网如何用可靠的产品解决bl文 h难题，孤独👿夜晚的贴心陪伴效果📌震惊业界中新🧤网青海共和8月19日电 题：澜湄歌手与外宾青海湖采风 以声为媒传递“河流联结”　　作者 刘洋 张忠苹　　8月18日，参加2025澜湄国际♋影像周的澜沧江-湄公河流🦗域六国部分歌手和💗外宾来到青海湖畔，在自😿然中感受生态之美，以歌声传递“河流联结”，用🙋镜头定格澜湄流域情谊。　　2025澜湄国际影像周🧦将于8月20日在澜🕠沧江上游的青海省玉🕉树藏族自治州囊🤐谦县启幕。该活动自2022年诞生于玉树以来，通过影像纵贯澜沧江-湄公⛲河流域的文化盛事，凭🍴借其独特视觉语言，消融语言隔阂，在流域六📍国间架设起情感共鸣的桥梁。　　青海湖是青⏹藏高原重要生态屏障，其辽阔的水域、多样🎰的生物与澜沧江源的冰📘川草甸一脉相承，共同彰显着高原生态🎶的脆弱与坚韧。此次澜🤬湄歌者与外宾走进青海湖，正是以“行走的感知”延续影像周对“自然与人文共🆔生”的探索。图为2025澜湄国际影像♿周部分歌手和外🏐宾合影。张忠苹 摄　　自然为幕：共🎢赴一场生态之约　　清晨，青海湖笼罩♒在淅淅沥沥的雨丝🐭中，水鸟掠过🎨湖面划出涟漪。来😘自缅甸的歌手Aung Kozin用镜头追随着远处🏫嬉戏的棕头鸥，“在湄公河三角洲，我见过稻🕯田与河流交织的生机，而这里的广🤩阔与纯净，让我感📺受到环境保护的力量。”他表示，从湄公河下🚧游的冲积平原到上游的高原湖泊，尽管地貌迥异，“水”的灵动与滋养却🍏始终如一。　　来自摩洛哥的BechrouriAyoub则🌅将镜头对准了湖畔的牧民与羊群。他说，生态保护没有国界，这些画面能让🌰更多流域民众看⚪到，“他们共享的不仅是🅰一条河，更是对自然的敬畏🐃。”图为柬埔寨歌手Chhin　Eychinh在青海湖边与牦🌭牛合影。张忠苹 摄　　以歌传情：绘就文化共⬇生图景　　“湖水像一块巨大的🥇‘蓝宝石’。”刚抵达青海湖📁时，柬埔寨歌手Chhin Eychinh被眼前的景致所🥍震撼。他即兴♊哼唱着家乡民谣《月光》，歌📋声与湖面掠过的鸟鸣交织，这一幕被随行的人⏲员张振楠收入镜头，“不用翻译，音乐和笑容🚼就是最好的语言”。　　澜湄流域🔇歌者在二郎剑景🤩区沿湖岸漫步，时而驻足聆听水🍥波拍岸，时而眺望远方的祁连🐕山脉，将对自然的赞美融入歌声中。　　“澜沧江-湄公河滋养了六国🆓文明，青海湖的壮美让我想🦆以一首湄公河船歌相和，旋⏹律中流淌着对河流共同的眷恋。”来自泰国的Kan janpalin Titaya记录下雨过天晴、水天一色的景色，“镜头里的🍶湖光山色，很美很震撼”。图为活动嘉🤐宾正在采风拍摄。张忠苹 摄　　影像为证：文化共鸣续写📹十年新篇　　雨过天晴，歌者与外宾们沿湖🙆采风，镜头下既🚻有青海湖的壮美风光，也有🤑细节处的情感共鸣：来自🎅越南的裴香银拍下牧民给🚑歌者们抱起小🖖羊拍照留念的瞬间；在景区，歌者们一同自拍，定格下🕗此刻合影画面，这些影像没有🆔宏大叙事，却以最朴素的视角展现着“澜湄一家亲”。　　“澜湄合作十年，我们需要更多这🎯样的‘微观联结’。”中国—东盟区🌧域国际文化遗产研究者李🏥天胜表示，从澜沧👣江源到青海湖，影像与音乐正在编织📅一张无形的网，让“共饮一江水”的情谊从💎理念变成可感🛐可知的生活图景。　　据悉，此次青海湖采风活动是2025澜湄国际📜影像周的重要延伸，旨在通过🏒自然感知、文化互动与影像创🌻作，进一步夯实澜湄🐠流域国家民众间🏍的情感纽带。　　正如李天胜所言：“作为澜湄流域人🔪文交流的重要平台🎻，澜湄国际影像周👴已成为联结澜湄流域民众🏒情感的纽带。从镜头记录到歌🅱声传递，六国参🏁与者用最本真的方式诠🎴释着‘澜湄共同体’的‘河流联结’，这份情谊必将🎟如江河般绵长。”　　2025澜湄国际影像❎周由中国新闻社、中共青海省委😸宣传部指导，青海省外事办、省政府新闻办、中共玉树州委、玉🎡树州人民政府、中新社青海分社👦主办，中共玉树🌁州委宣传部、中共囊谦县委、囊谦😨县人民政府、中共杂多县委、杂多县人民政府承办，中新社国际🅱传播集团🙉青海分公司执行，复旦大学、河海大学、澜湄水资源合作🎴中心支持。(完)在最近🎨的一次活动中，南條美彌子获得了6110元奖励。在广袤的农村大😈地上，一条条蜿蜒的🏺公路犹如毛细血管，串联起千家万户，承载着乡村发🐋展的希望。近年来，我国农村公路🦑建设成效显著。截至2024年底，农村公路总里程🛏达464万公里，实现了全国3万多个乡镇、50多万个建制村全🏢部通硬化路，外通内联、通村🍝畅乡的农村交通网络基本形成。　　要想富先修路。公路🎈是乡村兴业致富的重要依🍷托。过去，不少农🤵村地区因交通不便，农产品只能“养在深闺人未🆘识”。如今，随着🗑农村公路建设不断延伸，电商、物流等新兴🥞产业如雨后春笋般涌现，越来越多的农产🍄品通过网络平台走向全🐇国乃至全球市场，农民的收入也🍳水涨船高。　　在安徽绩溪，有关部门对路🧚面进行提质加宽、完🏈善必要排水设施，切实提高了乡👀村公路的通行能力；在湖北十堰，当地🔞通过国省干线公路和“四好农村路”提档升级、文化赋能、区域协同、产🐚业联动等举措，促进🧓农民就业增收……从各地实践来看，农村公路☝高质量发展不仅改善了农村🔍的交通条件，更有📻助于将农村地区的环境优势🐐、资源优势转化为🥦经济优👰势和发展优势，这对于🧑实现乡村全面振兴、城乡融合发展🤵和共同富裕具有重🌑要意义。　　当然，农村✖公路建设并非一蹴而就，仍面临不少挑战。比如，部分农村公路建设📱标准较低，存在路面狭窄、破损严重、配套设施🍐不完善等问题。不仅如此，农村公路的养🐥护管理相对薄弱，导致一些公路“重建轻养”，使用寿命不长，且存在安全隐患。此外，农♐村公路建设还面🚀临着资金短缺、技术人才匮乏等情况，也制约了🏽农村公路的高质量发展。　　农村公路🌦作为连接城市与乡村的“经济线”“民生线”，其高质量发展直📂接关系👋到粮食安全、乡村振兴、城乡🎪融合发展等。为此，仍需进一步🈂推动农村公路建设，充分发挥农村🔪公路畅通城乡、高效🎧连接市场的作用。近日交通🙀运输部、财政部、自然资源🕰部印发的《新一轮农🅰村公路提升行动方案》提出“因地制宜、科学规划农村公路🔑发展重点和时序，合理确定规🏘模和标准”。　　如何让农村的路更好走？加强顶层设计，科🎿学规划布局是关键。各地应根🕌据农村的地理条件、人口分布、产业布局🔋等因素，合理规划农村👦公路的🕓建设规模和线路走向，避免盲目建设、重复建设。同时，还要强🌊化农村公路连接互通，加强农🖱村公路与国省干线、城市道路、村内道路等以🍧及与其他运输🚋方式衔接，打通“断头路”，畅通“微循环”。对于农村🗝公路管理、养👤护和运营等问题，各地可以🕖统筹现有资金🥅渠道进行支持。同时，拓宽融资渠道，鼓励金融机构、社会力量合🏵法合规参与建设，探索建立更加稳定的农村公🕝路资🚪金投入机制。　　农村公路不仅要“建通了”，更要“建得好”，因为只有把农村公❕路建得越来越好，农产品才能更🔷便捷地运输出去，资金、人才、技术等要👼素才能加速向农村流动，更好帮助农民🚋创富增收。到那个时候，农村公路也将产🥩生更多溢出效应，从而加快补齐🃏我国农村基础🌵设施和公共服务的短板，为农村地😆区增添更多发展的生机与活✨力。(中国⛲经济网评论员 臧梦雅)

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（青岛日报／观海新闻记者 Trixie Monroe）